Höhe 42 m, im Jahr 1894 war diese Brücke längste deutsche Bogenbrücke; 1954 umgebaut (Entfernung der Portale, Türme und der gesamten Stahlkontruktion oberhalb der Bögen) Die bisherige Stadtergänzung durch Levensau konnte nicht erhalten werden, denn diese nach Levensau benannte Hochbrücke ist nach einem kleinen Fluß und nicht wie die anderen Hochbrücken über dem Nord Ostsee Kanal nach Orten benannt. Der Anteil des Stahlverbrauches wird mit 2600 Mp beziffert.