Informationen von Wolfgang Hesse:

Die alte, genietete Eisenfachwerkkonstruktion von 1874/75 wurde 1991 komplett abgebaut; die neue Konstruktion bzw. das Schienenniveau wurde um etwa 40 cm tiefer gelegt, so dass auch der alte Eisenbahndamm am jeweiligen Ende der Brücke um 40 cm abgesenkt, und auf einer Länge von ca. 200 m angepasst werden musste!