engmaschiges Gitterfachwerk auf Gußeisenpfeiler (bis 43 m hoch), die auf bis zu 33m Hohen Sockel aus Molassequadern standen, die Brücke wurde (durch BAS 303) 1925-1927 ersetzt, indem die Pfeiler einbetoniert wurden, unter unter laufendem Betrieb Stahlbetonbögen gebaut wurden.