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    BAS 129741
    Ribchester-Brücke
    Ribchester Bridge

    Ribchester Bridge

    15.11.2026

    © John Darch / CC BY-SA 2.0 / Wikimedia Commons
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    Vereinigtes Königreich
    England
    Clayton-le-Dale, Lancashire
    River Ribble
    Straße B6245 (Ribchester Road)
    Bogenbrücke, Bogen unter der Fahrbahn
    Stein
    1774
    23.20 m
    71.80 m
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    in Betrieb
    Die Ribchester Bridge ist eine mautfreie, dreibogige Brücke über den Fluss Ribble in der Nähe von Ribchester, Lancashire, England. Das denkmalgeschützte Bauwerk (Grade II) liegt etwa 1,21 km östlich des Dorfes und überspannt den Fluss zwischen den Gemeinden Clayton-le-Dale und Dutton. Die Brücke führt die zweispurige B6245 Ribchester Road. Sie wurde vermutlich 1774 erbaut und besteht aus Sandstein. Drei Segmentbögen ruhen auf dreieckigen Wellenbrechern. Ein Gesims und ein massives Geländer vervollständigen die Brücke. Sie ist insgesamt 71,8 Meter lang und 6,8 Meter breit (Fahrbahn plus 300 mm breite Brüstung). Das mittlere Feld ist mit 23,2 Metern Spannweite und 5,5 Metern Überwindung das größte. Die anderen Felder haben etwas kleinere Abmessungen. Dieser Punkt am Fluss liegt oberhalb der Gezeitengrenze, die Ufer etwa 27 Meter über dem Meeresspiegel. Er ist seit Jahrtausenden ein wichtiger Übergang, der durch das hier errichtete römische Kastell bewacht wird; der Ursprung der ältesten Brücke ist jedoch ungewiss. Die Vorgängerbrücke der heutigen Brücke wurde 1669 erbaut. William Stukeley beschrieb sie in seinem 1721 erschienenen „Itinerarium Curiosum“ als „eine stattliche Brücke mit vier sehr großen Bögen“, etwa 800 Meter oberhalb von Ribchester. Die Kreisverwaltung muss sich der Probleme bewusst gewesen sein, denn 1769 wurden Angebote für ihren Wiederaufbau eingeholt, doch sie stürzte 1772 bei einem Hochwasser ein. Auch diese Brücke hatte eine andere, deren Alter unbekannt ist, ersetzt. Eine Urkunde von 1354 genehmigte den Bau einer Brücke aus Holz oder Stein über den Fluss an einem Ort namens „Madynford“ und übertrug dem Fährmann zudem Land. Allerdings befand sich diese Stelle möglicherweise deutlich flussabwärts, in der Nähe von Osbaldeston Hall, wo Mitte des 19. Jahrhunderts noch eine Fährverbindung nachgewiesen wurde.