BAS 107
Ponte della Maddalena
23.07.2003
© Jörn Grunwald
21.06.2017
© www.brueckenweb.de / Frank Sellke
21.06.2017
© www.brueckenweb.de / Frank Sellke
Italien
Toscana
Borgo a Mozzano
Serchio
Fußgänger
Bogenbrücke, Bogen unter der Fahrbahn
Stein
1052-1115 (1322?)
37.80 m
95.00 m
3.70 m
0.00 m
0.00 m
0.00 m
in Betrieb
WIKIPEDIA:
Der Ponte della Maddalena, auch bekannt als Ponte del Diavolo, ist eine Brücke über den Fluss Serchio in der Nähe der Ortschaft Borgo a Mozzano in der italienischen Provinz Lucca.
Geschichte Der Sage nach soll Mathilde von Tuszien, die Gräfin der Toskana, den Bau veranlasst haben.
Die Brücke wurde von 1052 bis 1115 erbaut und war Teil der Via Francigena, die Pilger auf ihrem Weg von Franken nach Rom zur Grabstätte der Apostel Petrus und Paulus nutzten.
Durch den Bau der Eisenbahnstrecke Lucca-Aulla zu Beginn des 20. Jahrhunderts musste ein Brückenbogen auf der westlichen Seite beigefügt werden. Die Brückentafel hat seitdem dort eine weitere Erhebung, um eine Durchfahrt der Eisenbahn zu ermöglichen.
Daten Die Brücke überspannt den Fluss mit drei kleineren und einem großen Hauptbogen mit einer Spannweite von 37,8 Metern.
Die Brückentafel folgt dem Höhenverlauf der Bögen und verleiht der Brücke durch den sehr hohen Hauptbogen ihr schwungvolles Erscheinungsbild.
Länge: 95 m
Spannweiten: 8,35 - 10,0 - 14,5 - 37,8 m
Bogenhöhen: 4,0 - 5,0 - 7,0 - 18,5 m
Breite: 3,7 m
Der Ponte della Maddalena, auch bekannt als Ponte del Diavolo, ist eine Brücke über den Fluss Serchio in der Nähe der Ortschaft Borgo a Mozzano in der italienischen Provinz Lucca.
Geschichte Der Sage nach soll Mathilde von Tuszien, die Gräfin der Toskana, den Bau veranlasst haben.
Die Brücke wurde von 1052 bis 1115 erbaut und war Teil der Via Francigena, die Pilger auf ihrem Weg von Franken nach Rom zur Grabstätte der Apostel Petrus und Paulus nutzten.
Durch den Bau der Eisenbahnstrecke Lucca-Aulla zu Beginn des 20. Jahrhunderts musste ein Brückenbogen auf der westlichen Seite beigefügt werden. Die Brückentafel hat seitdem dort eine weitere Erhebung, um eine Durchfahrt der Eisenbahn zu ermöglichen.
Daten Die Brücke überspannt den Fluss mit drei kleineren und einem großen Hauptbogen mit einer Spannweite von 37,8 Metern.
Die Brückentafel folgt dem Höhenverlauf der Bögen und verleiht der Brücke durch den sehr hohen Hauptbogen ihr schwungvolles Erscheinungsbild.
Länge: 95 m
Spannweiten: 8,35 - 10,0 - 14,5 - 37,8 m
Bogenhöhen: 4,0 - 5,0 - 7,0 - 18,5 m
Breite: 3,7 m
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