Die 1904 als Teil des North Island Main Trunk (NIMT) erbaute Matapuna-Brücke ist eine der ältesten erhaltenen Bauwerke der Endstrecke zur Fertigstellung dieser Eisenbahn sowie über den Whanganui-Fluss. Die Struktur ist auch ein bedeutendes physisches Zeugnis für Taumarunuis Bedeutung als Verkehrsknotenpunkt in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts. Die Planung für die NIMT begann in den 1870er Jahren, aber es dauerte fast 40 Jahre, bis die Eisenbahn fertiggestellt war. Bis 1900 war die Öffentlichkeit mit der langwierigen Bauphase unzufrieden, was die Regierung dazu veranlasste, mehr Ressourcen in einen 'letzten Vorstoß' zu investieren. Gemäß Julius Vogels Plan zog der Bau dieses ingenieurtechnischen Kunststücks Einwanderer nach Neuseeland, von denen viele nach Fertigstellung des Projekts in der Gegend blieben, wodurch sie das Fundament der Siedlungen entlang der Eisenbahn bildeten und zum Wachstum von Städten wie Taumarunui und Manunui beitrugen. Auf nationaler Ebene war das NIMT