Das 1931 fertiggestellte Kelburn-Viadukt ist eine zweispurige Stahlbetonträger-Straßenbrücke. Entworfen von der Ingenieurabteilung des Wellington City Council, die vom wichtigen Ingenieur George A. Hart (1870–1948) geleitet wurde, ist das Kelburn-Viadukt ein bemerkenswertes Bauwerk im urbanen Straßenbild. Diese Brücke hat historische und gesellschaftliche Bedeutung, da sie eine mit Spannung erwartete Modernisierung der Straßeninfrastruktur der Stadt war und weiterhin eine wichtige Verkehrsverbindung ist. Pläne zum Bau einer neuen Upland Road-Brücke als Ersatz für eine 'veraltete' Holzbrücke aus dem späten 19. Jahrhundert wurden 1929 entwickelt. Das bestehende Kelburn-Viadukt konnte den modernen Verkehrsbedarf nicht gerecht werden, da es zu schmal war, um zwei Fahrspuren zu ermöglichen. Die Evening Post verfolgte den Bau des Ersatzgebäudes genau und veröffentlichte zwischen 1930 und 1931 in den meisten Monaten Fotos, was auf ein hohes öffentliches Interesse an dem Projekt hinweist.