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    BAS 1629
    Marienbrücke
    Brückenbild

    © www.brueckenweb.de / Monika Sellke

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    WIKIPEDIA: Die heutige Brücke wurde am 21. Dezember 1947 von Oberbürgermeister Heinz Wagner eröffnet. Für das Überqueren der Marienbrücke musste ab 1. Januar 1948 zeitweise sogar eine Gebühr entrichtet werden. Dieser vom Passauer Stadtrat beschlossene Brückenzoll wurde jedoch schon am 15. Januar 1948 durch den Bayerischen Landtag für rechtsunwirksam erklärt und wieder aufgehoben. Gleiches gilt für die ehemalige Maxbrücke. Die heutige, moderne Marienbrücke wurde dann 1976 als Ersatz für die alte Fachwerkträgerbrücke auf alten Unterbauten erbaut. Im Laufe der Jahre wurden immer wieder Baumaßnahmen an der Brücke, aber vor allem an ihrem Fundament, durchgeführt um ihre Sicherheit zu gewährleisten. Die heute ältesten Bauteile der Brücke stammen aus den Jahren 1843 bis 1848, als mit der Gründung und dem Bau der Pfeilerschäfte begonnen wurde. Damals der Felsengrund nicht ganz erreicht. Da der Bodenbereich über dem Felsgrund aber ständigen Veränderungen unterworfen ist, muss hier kontinuierlich und genau beobachtet werden. Im Laufe der letzten Jahrzehnte wurde deshalb auch immer wieder an den Gründungskörpern gearbeitet, sowie Hohlräume aufgefüllt. Für das Jahr 2009 ist eine umfangreiche Instandsetzung der Marienbrücke geplant. Sie soll im Frühsommer 2009, vermutlich im April, beginnen und rund vier Monate in Anspruch nehmen. . Insgesamt investiert die Stadt rund 417 000 Euro in die Verbesserung der Marienbrücke. Die Arbeiten dauern bis September. Während den Arbeiten soll die Brücke immer befahrbar bleiben, es wird lediglich auf einer Seite ein Geh- und Radweg gesperrt sein. Die den Verkehr behindernden Arbeiten werden in die Nacht verlegt und nur wenn an den Übergangskonstrukten gearbeitet wird, ist die Brücke für den Autoverkehr halbseitig gesperrt.