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    Kottbusser Brücke
    Brückenbild

    © Frank Sellke / brueckenweb.de

    gegen Entgeld / for a feeNutzung gemäß den Bedingungen
    Die historische Kottbuser Brücke

    Die historische Kottbuser Brücke

    1894

    © Hermann Rückwardt

    Nachfrage / demandNutzung nur auf Anfrage
    Bild 2

    14.12.2002

    © Johannes Bönisch

    Nachfrage / demandNutzung nur auf Anfrage
    zur Brückenbilderseite
    Deutschland
    Berlin
    Berlin
    Landwehrkanal
    Straße
    Bogenbrücke, Bogen unter der Fahrbahn
    Beton
    1891-1893, Neubau 1970
    20.00 m
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    in Betrieb

    Um 1705 als Rixdorfer-Damm-Brücke errichtet, ist sie 1786 als Zugbrücke über den Landwehrgraben bezeugt. Im Volksmund hieß sie Leichenbrücke, da über sie viele Tote zu den vor der Stadtmauer gelegenen Friedhöfen gefahren wurden. 1852 wurde sie als Klappbrücke aus Holz in der Verlängerung der 1839 benannten Kottbusser Straße neu erbaut und benannt. Von 1891 bis 1893 wurde die Holzbrücke von Heinrich Liersch und Friedrich Hoese (1853–1929) durch eine steinerne Brücke mit einer Spannweite von 20,00 m ersetzt. 1970 wurde sie abgebrochen und durch eine Spannbetonbrücke ersetzt. Die einfache Betonbrücke hat ein Eisengeländer.