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    BAS 4706
    Wehretalbrücke
    Brückenbild

    © Gregor Helm

    verboten / prohibitedkeine andere Nutzung erlaubt
    im Innern der Brücke werden die endgültigen Spannglieder im Momentenverlauf eingebaut

    im Innern der Brücke werden die endgültigen Spannglieder im Momentenverlauf eingebaut

    17.03.2003

    © Frank Sellke / brueckenweb.de

    gegen Entgeld / for a feeNutzung gemäß den Bedingungen
    Bild 2

    01.05.2012

    © Frank Sellke / brueckenweb.de

    gegen Entgeld / for a feeNutzung gemäß den Bedingungen
    zur Brückenbilderseite
    Deutschland
    Hessen
    Hessisch Lichtenau (Ortsteil Walburg)
    Wehretal
    Autobahn A44 (Abschnitt Kassel-Eisenach)
    Balkenbrücke
    Spannbeton (externe Vorspannung)
    2001-2003
    46.50 m
    532.80 m
    29.00 m

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    0.00 m
    15.00 m
    15000.00 m2
    in Betrieb
    Die Brücke ist Teil des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nr. 15 (Autobahnverbindung Kassel - Eisenach). Sie besteht aus zwei Spannbeton-Hohlkastenquerschnitten mit ausschliesslich externer Vorspannung (Diese Art der Vorspannung wurde vorher in Deutschland nur bei der Salmtalbrücke (BAS 2888) verwandt. Die Spannweiten variieren zwischen 38,40 m und 46,50 m, die Nordfahrbahn ist 532,80 m und die Südfahrbahn 527,00 m lang und liegen in einem Grundrissradius von 1000 m. Die Brücke besteht aus 12 Brückenfeldern und hat eine Längsneigung von 1,43 %. Die Überbauten haben je Richtungsfahrbahn getrennte Hohlkästen und Pfeiler und wurden im Taktschiebeverfahren erstellt. Höhe über Grund: bis zu 18 m.

    Informationen von Heidi Zengerling:
    Brückenlänge Nord rd. 533 m
    Brückenlänge Süd rd. 527 m
    Brückenfläche: ca. 15.000 m²
    12 Felder mit Stützweiten 9 x 45 m, 1 x 46 m, 2 x 38 m
    max. Pfeilehöhe: 15 m
    max. Bohrpfahllänge: 15 m(Rammpfähle - Frankipfähle)
    Materialbedarf:
    Überbau:
    ges. Beton ca. 10.300 m³
    ges. Betonstahl ca. 2400 to
    ges. Spannstahl ca. 240 to
    Unterbau:
    ges. Beton ca. 5500 m ³
    ausführende Firma:
    Gerdum u. Breuer GmbH u. Co. KG, Kassel
    Bauzeiten:
    geplante Bauzeit: Juli 2001 bis Aug. 2003
    Überbau Nord rd. 7 Monate
    Baukosten: ca. 11,5 Mio €