BAS 3701 Inwa Bridge (Ava Bridge) - brueckenweb.de

Archivnummer
BAS 3701

Inwa Bridge (Ava Bridge)

Bild-ID: 357877
Datum: 2.11.2015 Fotograf: Wilfried Thamm
Fotonutzung ?

Land:

Myanmar, Birma

Region:

Stadt:

Sagaing, Inva

Lage:

Fluss/Tal:

Irrawaddy

Verkehrsweg:

Straße

Brückentyp:

Fachwerkbrücke

Material:

Stahl

Baujahr:

1934

Spannweite:

107.00 m

Gesamtlänge:

1128.00 m

Breite:

- m

Brückenfläche:

- m

Fahrbahnhöhe:

12.00 m

Pfeilerhöhe:

- m

Status:

zerstört

Details:

1942 haben britische Soldaten 2 Bögen wegen anrückender japanischer Einheiten zerstört; 1954 war die Brücke wieder aufgebaut. Die Brücke (Straße/Eisenbahn) besteht aus 16 Bögen mit einer Gesamtlänge von ca. 1.000 m. Bis 1993 galt sie als Myanmars längste Brücke.

Wikipedia: Die Brücke wurde 1934 von den Briten errichtet und war bis 1988 die einzige Brücke über den Fluss. Sie ersetzte einen Fährbetrieb für Eisenbahnwagen und Straßenfahrzeuge, der vom Eisenbahnverkehr Rangun–Myitkyina an dieser Stelle benutzt wurde, sowie vom Straßenverkehr zwischen den Städten Mandalay und Sagaing. Während des Zweiten Weltkriegs wurde die Brücke beim Rückzug durch die britischen Truppen zerstört. Nach der Unabhängigkeit von Birma wurde die Brücke 1954 wieder aufgebaut.[1] 1992 musste das erlaubte Gewicht der Straßenfahrzeuge auf 15 t reduziert werden, so dass erneut ein Fährbetrieb für die zu schweren Fahrzeuge eingerichtet werden musste. Es kamen Fähren mit Schottel-Ruderpropeller zum Einsatz.[2] Erst 2008 konnte die neue 700 m flussaufwärts liegende Irrawaddy-Brücke eröffnet werden, die für den heutigen Verkehr ausgelegt ist. Die 1128 m lange Brücke besteht aus neun 107 m langen, einem 76 m langen und sechs 18 m langen Trägern. Sie trägt innerhalb der Fachwerkträger die Eisenbahnstrecke und außerhalb der Träger beidseitig auf Kragarmen je eine Fahrbahn der Straße. Die längsten Träger wiegen 1036 t. Die Brückenpfeiler wurden mit Senkkasten erstellt, die 18 m lang und 8,8 m breit sind. Sie sind in verschiedenen Tiefen im felsigen Flussbett verankert, die tiefsten reichen 32 m in den Baugrund. Die Pfeilerhöhe des Bauwerks wurde so gewählt, dass bei Hochwasser des Irrawaddy eine lichte Höhe von 12 m für die Schifffahrt zur Verfügung steht. Dabei musste berücksichtigt werden, dass der Pegel des Flusses über das Jahr bis zu 12 m schwankt. Die Pfeiler sind verstärkt ausgeführt, damit sie bei Erdbeben nicht beschädigt werden. Durch ein Erdbeben am 28.03.2025 mit der Stärke 7,7 wurde die Brücke großteils zerstört.

Baulastträger:

Baulastnummer: